倔强驱魔师vs人偶玛丽

究其原因，有险企负责人直言，由于2018年“开门红”销售遇冷，各家险企自今年二季度时保费收入才开始回暖，当下仍在冲刺全年业绩任务，因此整体来看，险企备战2019年“开门红”的时间将相应延后。此前，业内一直有“开门红，红一年”的说法，可见“开门红”对于各险企年底冲业绩、奠定次年全年业绩基础的重要性。不过，这一短期、大规模的促销模式即将被打破。

与之形成鲜明对比的是，从2014至2017年，北汽自主品牌年年亏损，2017年亏损额达到了创纪录的75.01亿元，被媒体评论为“比雪崩还惨”。此时，新能源汽车交上的一份漂亮成绩单，足以让徐和谊老怀大慰。他在多个场合强调，新能源汽车和越野车将是北汽集团今后主要的两个产品方向，北汽不求面面俱到，但务必把握好新能源这个“杀手锏”。

原油操作策略：反弹70.3-70.5附近空，止损70.8，目标70.0-69.5责任编辑：陈平欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/刘兴亮（微信公众号：刘兴亮时间）01智能化的物理环境总令人联想到重重开合的金属型圆门，眼球识别，触控的半透明蓝色屏幕，扁平而巨大的操作间里身着‘太空服’的工作人员一动不动或穿梭往返……在科幻巨制中，它是一个由直角构成的数学化的空间。

去年，北汽新能源一半的营收靠国家补贴和地方补贴支撑，政府补贴大滑坡给北汽新能源带来的危机也就不言而喻了。按照今年6月12日实施的补贴新政，补贴将与新能源汽车的电池密度、容量、功率、续航里程等参数挂钩，向高续航、低能耗的产品倾斜。纯电动车续航里程低于150公里的车型补贴为零，比此前减少两万元；续航里程在150公里到200公里之间的补贴为1.5万元，减少2.1万元，只有续航里程超过300公里的车型补贴有所增长。

责任编辑：马秋菊 SF186每临岁末，各大险企打响的“开门红”大战就会备受市场关注。上证报记者近日调查发现，为迎2019年“开门红”，多家险企推出的产品多为“年金+”系列，采用“以附促主”的形式销售。而在以往每年普遍附加万能险的基础上，养老社区和医疗险渐成“开门红”组合的标配。

其中，当时转让股权的股东纬诺投资、博铭投资、湖州同胜也承诺，上海即富2016年实现的净利润额不低于1.5亿元、2017年实现的净利润额不低于2亿元、2018年实现的净利润额不低于2.5亿元。据亚联发展发布的公告显示，经审计，上海即富2016年净利润为1.57亿元，2017年的净利润为3.01亿元，2016年、2017年均已完成业绩对赌。2018年前三季度，其营收为23.27亿元。